Comme nous savons tous que différentes pièces automobiles proviennent de différents fabricants, et que différents matériaux ont des effets différents .. Vous pourriez penser que le groupe motopropulseur est exagéré, mais aujourd'hui le groupe motopropulseur vous donne un exemple simple -- les phares d'une voiture, la seule partie qui a plusieurs matériaux .
Le modèle actuel est équipé d'une variété de sources de lampes, de lampes halogènes, de lampes xénon, de lumières LED, qui sont plus courantes, et un phare laser est moins utilisé . parmi eux, la lampe halogène est le temps des modèles les plus précoces et les plus largement utilisés, généralement utilisés pour les modèles à bas niveau, ou une gamme de modèles bas et moyens, et de la lampe Xenon, la lampe réelle est généralement appliquée pour les modèles haut de gamme {{}}
Les lampes halogènes ont l'avantage d'un processus de fabrication simple à faible coût, et grâce à leur faible température de couleur, une meilleure pénétrabilité et une réponse rapide lors de l'ouverture ., il convient de mentionner que par temps de pluie et de brouillard, la largeur de rayonnement d'environ 4 . 5 mètres est plus pénétrante, la lumière peut même garantir la sécurité de la conduite.
Perles de lampes halogènes: durée de vie moyenne 5000 heures . Bien sûr, il existe plusieurs inconvénients évidents aux lampes frontales halogènes . Tout d'abord, la température . En raison de son principe de travail, la température des lampes de tête halogène est relativement élevée .
La lampe Xenon signifie HID et se réfère à la lampe à décharge de gaz à haute pression . Les phares du xénon sont la luminosité, peuvent atteindre environ trois fois plus que les phares halogènes, la conduite la nuit peut fournir un meilleur effet d'éclairage, et encore moins d'électricité que les phares halogènes, plus aucune structure de filament, beaucoup sur la durée est meilleure ., plus
Cependant, par rapport aux lampes frontales halogènes, les phares du xénon ont une mauvaise pénétration et une vitesse de réponse lente lorsqu'ils sont démarrés . en particulier dans le brouillard et la neige, les phares du xénon ont une pénétration très faible. dans de nombreuses ville "Secouez" la voiture devant vous avec un phare et comptez sur des phares Xenon . Les lampes phares du xénon doivent être équipées de lentilles en raison d'une mauvaise concentration et d'une lumière vive, ce qui peut facilement provoquer des accidents en tremblant le conducteur du véhicule opposé .
Enfin, le nouveau favori des Big Car Enterprises, les phares LED . par rapport aux phares du xénon et aux lampes frontales halogènes, les phares LED ont le plus grand avantage de la faible consommation d'énergie, qui est 1/20 de celle des lampes halogènes, qui est très populaire aujourd'hui pour défendre la conservation de l'énergie et la réduction des émissions.
LE LE LA VIE D'UN AUTRE AVANT est son, peut même atteindre 100 000 heures, et sa luminosité ne perd pas dans les phares du xénon, et la pénétrabilité et sont beaucoup plus forts que la lampe Xenon, couplée à l'instant sur la vitesse et les propriétés de sécurité de la basse pression, toutes les lampes LED devenir de plus en plus
Pour certains amis qui préfèrent réinstaller leurs voitures, ils peuvent installer des phares à LED, qui sont assez brillants et la distance d'éclairage n'est pas trop longue . si les phares ne sont pas allumés, ils ne clignoteront pas vers le propriétaire opposé . et le styliste peut les combiner dans toutes sortes de modélisation à la mode, faire de l'effet de lampe à lampe et fraîchement corps .
